船员在水上飞行、停靠、作业时，遭到气候的影响，加上有些船员本身操作安全认识不强、安全措施执行不到位等原因，十分简单导致人员落水事端。今日小编就带我们一起来了解相关事端状况。
2018年2月23日，“A”轮在某水域飞行时，受强风影响，一名船员在舱面作业时不当心落水，所幸被海事法律人员及时救起。
2021年4月30日，一名服务区加油趸船工作人员为加油船只带缆时不当心踩空落入长江，所幸被海事法律人员及时救起。
2018年3月29日，“C”轮在某水域锚泊时，该船3名船员及1名货方押运员预备乘坐救生艇上岸，4人登艇后因吊缆开裂导致救生艇翻覆，4人落水，其间3人获救，1人失踪。
2018年5月9日，某地水政法律人员乘艇法律时，1名法律人员在跨档过程中不当心落水失踪。
1、各船只要进步危险防备认识，加强在船人员安全办理，做好在船人员安全教育和危险防备，甲板或临水作业人员穿戴救生衣，作业时尽可能的防止单人举动，禁止搭乘自备艇。
2、各船员在舱外走动时，禁止赤脚、穿拖鞋，关于护舷材、缆绳、人孔盖等易绊倒方位要进步警觉，当心经过，防止绊倒引发意外落水。
4、各码头单位、水上施行工程单位、水上服务区要加强安全防备和教育，催促作业人员恪守操作标准，防止非作业人员在临水区域活动。
7、各相关单位要建立健全防备、预警和应急处置机制，加强应急演练，进步人员应急反响才能。
8、各船员要严厉执行值勤准则，加强眺望，坚持通讯疏通，若产生险情，要当即发动应急预案并向当地政府和主管部门陈述。
