在我国，城市化浪潮席卷之下，上海胡同里的吴侬软语、川渝街头的“摆龙门阵”、广东茶室的粤语喧哗，正逐渐被规范化的一般线年《我国言语文字运用查询》显现：我国逾越10亿人运用方言，2.5亿人日常简直不说一般话。
当75岁的重庆白叟对着车载屏幕喊“开空调”，体系却因辨认不了重庆话而毫无反应时，车企总算认识到了问题的严重性。某些方言区域的用户由于语音辨认失利，爽性抛弃运用车载智能体系——这对押注“智能座舱”的车企来说，无异于商业命门被掐住。
2024年北京车展上，一位言语学教授用湖南益阳方言测试了12款新车，成果仅3款辨认出“妹陀”（姑娘）的实在含义，其他车型要么缄默沉静以对，要么辨认过错。
四年前，小鹏G3因将广东阿婆的“落雨收衫”（下雨收衣服）辨认成“翻开座椅按摩”，沦为全网笑柄。
小鹏并不是个例，实践上，大部分车企声称的“支撑东北话”，充其量仅能辨认沈阳城区口音，黑龙江用户说“波棱盖儿”（膝盖）仍会触发过错；而声称的“支撑陕西方言”，实践仅能辨认西安城区口音，陕北用户吐槽：“我说‘熬咧’（饿了），车机答复‘正在翻开气氛灯’。”
好在，不少车企、科技公司、乃至民间才智正在添补这一技能距离。在成都，一群极客车主自发开宣告“川渝方言包”，让老款车型也能听懂四川话；广州的广汽研究院也开放了部分粤语接口。
车企们更是急进，抱负车型在2023年推出了“方言自在说功用，包含粤语、四川话、重庆话、河南话、河北话、山东话、天津话等家乡话。此后车机日均唤醒次数暴升3倍。方言不再是技能演进的妨碍，反而成了车企刺穿用户情感防地的利器。
一起，一些车企还能依据GPS定位预判方言类型。当车辆从其他城市驶入北京，体系会静静调高“北京儿化音”的辨认权重，让“走鸟巢儿”不再被误判为其他。
还有小鹏，4年前的那场羞耻已化为技能攻坚的动力，小鹏为收集纯粹潮汕话样本，专门在汕头建立“方言数据工厂”，雇佣200位本地白叟进行8小时接力录音。一位小鹏工程师泄漏：“有位阿公说‘雪柜’时带了假牙摩擦音，咱们迭代了17个模型才处理。”
蔚来的声学团队则从姑苏评弹中提取出21种吴语滑音特征，乃至为上海话“侬好呀”的句尾上扬音专门优化算法，使辨认率从68%提高至93%。
在抱负轿车的一份用户调研陈述中，提醒了一个隐秘痛点：52%的50岁以上用户因“一般话不规范”而抵抗运用语音交互。因而，这场战役除了维护方言外，“用方言绑定用户生命周期”，也成了车企的营销手法之一。
当新势力车企把“方言辨认”作为智能座舱的卖点时，他们瞄准的不只是技能指标，更是一场代际联系的重塑：让操着方言的白叟不再被智能年代拒之门外，让流浪在北上广的年轻人找回幼年的声响回忆。
当然，跟智能驾驭范畴相同，车企之所以能在车机上卷起“方言平权”，背面的智能语音科技公司也做出了不少奉献。
依据电车通计算，现在上汽、奇瑞、长安、长城、吉祥、比亚迪、江淮、春风、北汽等车企的智能语音技能，背面的供货商都是科大讯飞，可以说是智能语音界的“鸿蒙智行”。
在2024科大讯飞全球1024开发者节上，科大讯飞宣告语音辨认初次完结全国地级市方言全掩盖，支撑包含 288 个地市的 202 种方言，乃至收录了濒危的畲语。
而在上一年6月27日，讯飞星火语音大模型也迎来新打破。星火语音大模型发布多语种多方言免切换语音辨认才干，可支撑37个语种、37种方言“自在对线个语种辨认作用抢先OpenAI whisper-V3，37个方言辨认作用均匀提高30%。
当湖南乡村的孩子经过车载语音听到奶奶辈的俚语解说，当潮汕话和闽南语在车机体系里取得平等尊重，技能的含义才逾越商业逻辑，成为文明传承的血管。
在下沉商场，智能语音不只是科技感的标志，更是用户情感认同的桥梁，车子听不懂方言，再智能也像外来媳妇难交心。
真实的“方言平权”，或许不在于车机能听懂多少种口音，而在于技能是否乐意俯身接触那些蠢笨的、破碎的、即将消失的声响。当技能不只能听懂乡音，更能了解背面的文明语境时，这场由算法驱动的言语保卫战才干真实的完结商业经济价值与社会价值的双赢。言语学家周海中曾说：“每消失一种方言，就有一片星空平息。”车轮上的智能座舱或许留不住一切星空，但至少能载着这些星火，驶向更远的未来。
